REKLAMA
|
  • Warszawa
  • Białystok
  • Bydgoszcz
  • Gdańsk
  • Kalisz
  • Katowice
  • Kielce
  • Kraków
  • Lublin
  • Łódź
  • Olsztyn
  • Opole
  • Poznań
  • Rzeszów
  • Szczecin
  • Toruń
  • Wrocław
  • Zielona Góra
Tutaj jesteś: ekonomia24 » Ludzie » Rozmowa

Rozmowa

Wszystkie dywizje zbrojeniowego Bumaru

Zbigniew Lentowicz 22-02-2012, ostatnia aktualizacja 22-02-2012 15:01

Po trzech latach przekształceń mamy już podstawową konstrukcję korporacyjną, wyprowadziliśmy też z firmy spółki cywilne nie pasujące do podstawowego biznesu - mówi Edward E . Nowak prezesem największego polskiego holdingu obronnego

Panie Prezesie czy możemy ogłosić zakończenie restrukturyzacji Bumaru i powstanie nowoczesnego holdingu zbrojeniowego ?

Po trzech latach przekształceń mamy już podstawową konstrukcję korporacyjną, wyprowadziliśmy też z firmy spółki cywilne nie pasujące do podstawowego biznesu. Podstawą nowego Bumaru  są produktowe dywizje. Bumar Żołnierz SA skoncentrowany jest na wytwarzaniu  wojskowego wyposażenia indywidualnego.Najbardziej jednorodna technologicznie jest dywizja Bumar Amunicja, na czele z amunicyjno- rakietowym  Skarżyskim Mesko. W najbliższych tygodniach domykamy integrację spółki Bumar – Elektronika, w której rola lidera przypadła  stołecznemu, Przemysłowemu Instytutowi Telekomunikacji. BE zajmie się radiolokacją, informatyką, integracją systemów i najważniejsze: weźmie na siebie ciężar budowy przeciwlotniczej Tarczy Polski, naszego największego, przedsięwzięcia, zaplanowanego na wiele najbliższych lat.

Bumar od lat kojarzony jest z ciężkim sprzętem, pojazdami pancernymi, tymczasem nie widać postępu w tworzeniu specjalistycznego konsorcjum zapowiadanego jako grupa Bumar – Ląd ?

Nie rezygnujemy z budowy tej kluczowej dywizji, jednak musimy poczekać, aż po głębokiej restrukturyzacji okrzepnie i wzmocni się  najważniejsza w tej grupie, pancerna spółka z Łabęd. Zakłady Mechaniczne, które dostarczają wieże bojowe do transporterów rosomak, od dawna już nie dostawały zleceń na budowę czołgów. Dziś dzięki kontraktowi hinduskiemu na pojazdy zabezpieczenia technicznego WZT 3 – mają szansę na przełom i zyskają czas na rozwinięcie nowych konstrukcji, z wozem bojowym Anders na czele.

Do tego, wartego 275 mln dol. kontraktu z BEML Ltd., wrócimy. Budowa narodowego koncernu zbrojeniowego utknęła. Dlaczego nie przekonał pan politycznych decydentów do integracji z Bumarem  kluczowych firm produkujących wojskowe pojazdy i broń artyleryjską. A może w sprawie przejmowania zakładu z Siemianowic i Huty Stalowa Wola zmienił pan zdanie ?

Jestem głęboko przekonany, że zarówno fabryka rosomaków jak i  historyczny zakład z Podkarpacia, który dzięki udanemu programowi naprawczemu i własnym osiągnięciom, już wyrósł na lidera nowoczesnej broni artyleryjskiej, powinny być integrowane z Bumarem. Od lat namawiam do koncepcji, która w naszych warunkach jest racjonalna: połączenie przyniosłoby efekt synergii, obniżenie kosztów, rozsądne planowanie wydatków rozwojowych, wyeliminowałoby psującą interesy polsko - polską konkurencję.

Z jakim rezultatem ?

Wciąż górę biorą partykularne interesy. Na opór natrafia nie tylko pomysł przyłączenia HSW i Wojskowych Zakładów Mechanicznych w Siemianowicach ale też innych, nadzorowanych przez ministra obrony spółek produkcyjno remontowych, których utrzymywanie uzasadniano do tej pory koniecznością serwisowania poradzieckiego sprzętu.

Dał pan za wygraną ?

W końcu przestaliśmy naciskać. Mieliśmy zresztą co robić na własnym podwórku. Przebudowa holdingu wymusiła odejście 4,5 tysiąca ludzi, grupa liczy teraz nieco ponad 9 tysięcy pracowników. Warto docenić, że tak głęboka restrukturyzacja zatrudnienia odbyła się bez jednego wystrzału. Niestety, kosztowała Bumar prawie ćwierć miliarda złotych, pochodzących wyłącznie z naszych zasobów.  Liczymy, że  spokojnie uda się teraz przeprowadzić pełna integrację jednostek badawczo rozwojowych w grupach kapitałowych. To dywizje przejęły już od  dużego Bumaru odpowiedzialność za produkcję, rozwój, jakość, nawet handel uzbrojeniem. Dywizje też będą mogły łączyć się kapitałowo np. z ważnymi zagranicznymi inwestorami.  Bumar zachowa dla siebie jedynie nadzór właścicielski, programowanie ogólnej strategii i  pomoc w zdobywaniu zamówień eksportowych. Nasze zagraniczne przedstawicielstwa będą mogły robić to np. na zasadzie kontraktowanej usługi.

Po to budujecie za kilkadziesiąt milionów główną kwaterę przyszłego koncernu przy ulicy  Poligonowej w Warszawie ?

Poprzednia
1 2

Przeczytaj więcej o:  Broń, Bumar Amunicja, Bumar Elektronika, Bumar Żołnierz, bumar, dywizje, restrukturyzacja zbrojeniowego koncernu

ekonomia24
Żadna część jak i całość utworów zawartych w dzienniku nie może być powielana i rozpowszechniania lub dalej rozpowszechniana w jakiejkolwiek formie i w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny albo na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją, fotokopiowaniem lub kopiowaniem, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody PRESSPUBLICA Sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części bez zgody PRESSPUBLICA Sp. z o.o. lub autorów z naruszeniem prawa jest zabronione pod groźbą kary i może być ścigane prawnie.
Rekomenduj artykuł Oddano głosów:

Komentarze

Dodaj komentarz

Wypowiadasz się teraz jako niezalogowany Załóż konto|Zaloguj się

Pozostało znaków: 2500

KALENDARIUM

24 maja 2012, czwartek

24 maja 2012, czwartek





RPP – publikacja opisu dyskusji z majowego posiedzenia.
Niemcy – korekta danych o PKB w I kwartale.
Wielka Brytania – korekta danych o PKB w I kwartale, sprzedaż detaliczna w kwietniu.
USA – zamówienia na dobra trwałe w kwietniu.
Firmy: Żywiec – wypłata pozostałej części dywidendy w wysokości 24 zł na papier; Kino Polska – ostatnie notowanie akcji z prawem do 1 zł dywidendy na papier; wypłata 13 czerwca.

NASZE SERWISY TEMATYCZNE

Bądź na bieżąco - pobierz RSS

  • ekonomia
  • prawo
  • finanse i rachunkowość
Zamknij

Przeczytaj też: >>

Chcemy zarabiać na LNG

Oddanie we wcześniejszym terminie terminalu LNG w Świnoujściu do użytku nie ma uzasadnienia ekonomicznego – twierdzi Rafał Wardziński, prezes Polskiego LNG >>