Ubezpieczenie zależne od stylu jazdy

źródło: Flickr

+zobacz więcej zdjęć

Holenderski producent urządzeń nawigacji satelitarnej umożliwi firmom ubezpieczeniowym różnicować składki zależnie od dobrej lub ryzykownej jazdy klientów

TomTom zdobył popularność swymi urządzeniami do nawigacji satelitarnej używanymi w pojazdach mechanicznych. Teraz związał się z brytyjską firmą ubezpieczeniową Motaquote i oferuje pierwszy nowy produkt z zakresu ubezpieczeń o nazwie Fair Play, zapewniający niższe składki kierowcom jeżdżącym bezpiecznie.

- Nasze wejście na rynek ubezpieczeń ze sprawdzoną technologią zarządzania flotami stawia nas w czołówce działań, które mogą zrewolucjonizować branżę ubezpieczeń samochodowych – stwierdził dyrektor TomTom Business Solutions, Thomas Schmidt.

W bieżącym roku Holendrzy skupią się na rozszerzeniu produkcji dla innych firm ubezpieczeniowych w Europie, a Schmidt zakłada, że tysiące klientów przystąpi do tego przedsięwzięcia.

Rozwiązanie TomToma daje zmotoryzowanym kontrolę nad wartością ich polisy poprzez wykorzystanie ich sprawności w prowadzeniu pojazdu , zachowania się w różnych sytuacjach, a nie będzie zależeć od dotychczas uwzględnianych czynników ryzyka, takich jak miejsce zamieszkania, płeć, wiek i rodzaju pojazdu.

Kierowcy, którzy zgodzą się korzystać z nowego produktu ubezpieczeniowego otrzymają odpłatnie urządzenie TomTom zainstalowane w ich pojazdach, śledzące ich zachowanie i zwyczaje. Towarzystwo ubezpieczeniowe będzie mieć podgląd tego, więc styl prowadzenia pojazdu powinien poprawić się, a to z kolei wpłynie na obniżenie składki -  wyjaśnił Schmidt.

Konsumenci, którzy przystąpią , zapłacą firmie TomTom za aparat obserwujący ich poczynania i natychmiast otrzymają niższą składkę, o ile obiecają stosować się do wskazań tego urządzenia – dodał Richard Piekaar z TomTom.

Analitycy podeszli sceptycznie do realnych możliwości popytu na nowy produkt ubezpieczeniowy, ale niektórzy przyznają, ze chęć zamiany na pieniądze przez TomToma jego bogatej bazy danych w czasie rzeczywistym i historycznych danych o sposobie prowadzenia pojazdu jest dobrą oznaką.

- To pozytywne, że szukają alternatywnych modeli biznesu i są w tym innowacyjni. Wiązani rynku ubezpieczeń z telematyką jest czymś nowym, istnieje więc wiele niepewności co do modelu biznesowego – stwierdził analityk w SNS Securities, Martijn den Drijver.

TomTom ma do czynienia z dużą konkurencją w głównym segmencie rynku osobistych urządzeń nawigacji satelitarnej, bo konsumenci coraz częściej wybierają bezpłatne albo tanie oprogramowania, a także modniejsze gadżety w rodzaju smartfonów czy tabletów.

Teraz celuje w obszary o większym wzroście i w nowe rynki. Sprzedaje coraz więcej urządzeń nawigacji wbudowanych w deski rozdzielcze samochodów osobowych i ciężarówek, a nie przenośnych, ponadto mapy z danymi i usługi o ruchu w czasie rzeczywistym. Największymi rywalami Holendrów są Garmin, Gogle i Nokia.